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Componentes de bombas de titanio
Las bombas mueven los fluidos más agresivos para el metal — agua de mar, salmuera, cloruros húmedos, ácidos oxidantes. Las piezas mojadas son donde una decisión de material se paga una vez o se paga repetidamente: impulsor, voluta y cuerpo de carcasa, eje, anillos de desgaste y carcasa de estanqueidad. Mecanizamos esas piezas en titanio y en las aleaciones de acero inoxidable y níquel que exige un servicio determinado, según su plano.
El servicio elige el material; el plano elige todo lo demás. Díganos el medio, la temperatura y el contenido de sólidos, y la cotización volverá con el grado que ejecutaríamos y por qué — no un equivalente sustituido presentado como la misma cosa. Enviar un plano de bomba
Definición
Qué entendemos por componentes de bomba de titanio
Una bomba centrífuga tiene una lista corta de piezas mojadas y una larga lista de formas de equivocarse. El impulsor transfiere energía al fluido. El carcasa en espiral o cuerpo de carcasa lo recoge y fija la holgura en la que gira el impulsor. El eje soporta el impulsor y atraviesa la junta. Anillos de desgaste y carcasas de estanqueidad mantienen la geometría que separa el lado de succión del lado de descarga.
Lo que convierte al titanio en material candidato es la película pasiva y no el metal que hay debajo. En servicio con cloruros y agua de mar, esa película se reforma cuando se daña, por lo que la pérdida de pared deja de ser el mecanismo que fija el intervalo de revisión. La página del impulsor expone la comparación frente a un impulsor de acero de baja aleación con más detalle — está allí, con las salvedades mantenidas en.
La dificultad de mecanizado es familiar del trabajo de compresores: un impulsor con cubierta debe alcanzarse con la herramienta inclinada hasta que el vástago quede libre del álabe vecino; un cuerpo de voluta debe mantener su taladro concéntrico al asiento y sus caras de brida perpendiculares al eje; un eje de bomba debe mantener la concentricidad tanto en la estanqueidad como en el asiento del impulsor. Esas son tolerancias de relación, y se mantienen conservando las características en un solo montaje donde la geometría lo permite.
Capacidad relacionada: Mecanizado de 5 ejes · Torneado CNC · Tuberías y válvulas de titanio · Cavidades de precisión de titanio
Impulsor de aleación de titanio — fresado integral (bombas y compresores)Dónde gana su lugar
Servicios donde se considera el titanio
Estos son los servicios en los que los componentes de bomba se especifican en titanio en lugar de acero inoxidable o acero recubierto. Si su servicio pertenece a esta lista es una cuestión del medio, no del material — envíe el análisis y le diremos de qué lado cae.
Agua de mar y desalinización
Impulsores, carcasas y tubería para toma de agua de mar, recirculación de salmuera y servicio de evaporador, donde el contenido de cloruros descarta la mayoría de los grados de acero inoxidable.
Cloro-álcali y proceso químico
Corrientes de proceso con cloro húmedo y cloruros, donde la película pasiva es lo que mantiene intacta la superficie mojada entre paradas.
Gas de combustión y CO₂ húmedo
Circulación de absorbedor y servicio de depurador, donde el condensado es agresivo y el perfil del impulsor debe sobrevivir a ello.
Marino y offshore
Bombas de refrigeración con agua de mar, lastre y red contraincendios, y el hardware de válvulas y tubería a su alrededor.
Agua de proceso de alta pureza
Servicios de transferencia y circulación donde la preocupación es la contaminación metálica del fluido de proceso y no la pérdida de pared.
Repuestos de reemplazo
Piezas mojadas mecanizadas según el plano original cuando la pieza del OEM ya no está disponible, o cuando el servicio ha superado el material original.
Alcance
Componentes de bomba que mecanizamos
Mecanizadas según plano en prototipo y volumen bajo a medio. Cuando un plano exige una operación fuera de nuestra propia planta — un recubrimiento específico, una voluta fundida, un acabado de superficie especializado — esa operación se encomienda a un proveedor cualificado y se nombra en la cotización en lugar de asumirse.
Impulsores
Impulsores con y sin cubierta mecanizados a partir de macizo, incluidas geometrías de álabes de alta altura y muy compactas. Capacidad de impulsores →
Cuerpos de voluta y carcasa
Cuerpos de carcasa y voluta con las relaciones de taladro, asiento y cara de brida controladas en un solo montaje donde la geometría lo permite. Carcasas y alojamientos →
Ejes de bomba
Ejes esbeltos con elementos de montaje de estanqueidad e impulsor, mecanizados con el soporte y los parámetros que exige la relación longitud-diámetro. Ejes →
Anillos de desgaste y carcasas de estanqueidad
Anillos, gargantas y carcasas de estanqueidad donde la holgura respecto al elemento rotativo es la dimensión de control.
Cavidades y cuerpos de válvula
Cuerpos internamente complejos — guías de flujo, cavidades desviadoras, alojamientos de válvula y motor — con el espesor de pared y las caras de estanqueidad mantenidos en conjunto. Cavidades de precisión →
Tubería y acoplamientos
Acoplamientos roscados, cuerpos tubulares huecos y piezas tipo bobina para las líneas de succión y descarga. Tuberías y válvulas →
Gama de materiales
Materiales para componentes de bomba
El titanio es la razón por la que la mayor parte de este trabajo llega aquí — el grupo lo funde, lamina y forja en Baoji —, pero una bomba se especifica según su servicio, y para la mayoría de las piezas de bomba ese servicio se cubre con acero inoxidable.
| Familia de material | Grados representativos | Por qué se elige |
|---|---|---|
| Titanio y aleaciones de titanio | GR1–GR12, TC4 / Ti-6Al-4V (GR5), series TA / TB / TC | Resistencia a cloruros, agua de mar y CO₂ húmedo sin recubrimiento; baja masa rotativa para impulsores de alta velocidad. |
| Acero inoxidable | Grados 17-4PH, austeníticos y martensíticos | El defecto para la mayoría de las piezas de bomba y compresor; adecuado donde los cloruros son bajos y rige el coste. |
| Aleaciones de níquel de alta temperatura | Inconel 718 y grados comparables | Resistencia a alta temperatura y a la fluencia en procesos calientes y servicio de alta temperatura. |
Todo el material se suministra con certificación EN 10204 3.1 o 3.2 trazable al número de colada. Grados y especificaciones del titanio → · Equivalencia GB / ASTM / EN / JIS →
Cómo los fabricamos
Del plano a la pieza mojada
1 · Revisión de plano y servicio
Geometría, tolerancias, material y requisitos de END leídos frente al medio y la temperatura que la pieza realmente encontrará.
2 · Liberación de material
Stock certificado liberado con trazabilidad al número de colada, procedente de la propia fusión y forja del grupo cuando la aleación es titanio.
3 · Mecanizado
Impulsores en 5 ejes simultáneos; características de carcasa y estanqueidad en un solo montaje rotativo donde sea posible; ejes torneados con el soporte que exige la esbeltez.
4 · Verificación en proceso
Relaciones críticas comprobadas mientras la pieza sigue en la máquina, en lugar de descubrirse en la inspección final.
5 · Inspección y documentación
Informe dimensional, resultados de END donde se especifique y el certificado EN 10204 reunidos en un único paquete. La inspección de primera pieza AS9102 está disponible bajo pedido.
6 · Entrega
Pieza y documentos enviados juntos, con los informes rastreables hasta el número de colada de la fusión.
Relativo, no una cotización. Cuánto ahorra realmente un impulsor o carcasa de titanio depende de su fluido de proceso, su ciclo de servicio y lo que le cuesta una parada. No publicamos un multiplicador de vida de servicio ni un ahorro anual, porque sin sus datos de operación ninguna de las dos cifras sería honesta. Envíe el servicio y le diremos qué hace el material en él.
Enviar un plano de componente de bomba
Impulsor, voluta, eje, anillo de desgaste o carcasa de estanqueidad — si está mojado y se mecaniza, envíelo. La respuesta es el grado que ejecutaríamos, la ruta, las tolerancias que podemos mantener y un precio.