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Producto
Cojinetes de superaleación
Anillos, pistas y asientos de rodamiento mecanizados de precisión en superaleaciones a base de níquel — Inconel 718 y equivalentes — donde la temperatura, la carga y la corrosión descartan los aceros convencionales.
La temperatura, la carga y la corrosión eligen el material. Indíquenos las condiciones de servicio y la clase de tolerancia, y el trabajo se cotiza según la clase indicada en su plano. Enviar un plano de rodamiento
Definición
Componentes de rodamiento en superaleaciones de níquel
Cuando un rodamiento trabaja a alta temperatura, soporta carga elevada o se encuentra en un entorno corrosivo, los anillos y las pistas suelen fabricarse con una aleación de níquel endurecida por precipitación como Inconel 718 (UNS N07718). Estas piezas exigen un control estricto de la geometría de la pista, el acabado superficial y la estabilidad dimensional.
El Inconel 718 se funde por doble vacío y se refuerza por precipitación de gamma doble prima (γ''); se suministra según AMS 5662 (recocido de solución) o AMS 5663 (endurecido por envejecimiento, normalmente 36–44 HRC) y está cubierto por ASTM B637. Mecanizarlo es difícil — baja conductividad térmica, fuerte endurecimiento por deformación y alta resistencia al cizallamiento hacen que el calor de corte se concentre en el filo y la superficie se endurezca al cortarse. Lo gestionamos con montajes rígidos, utillaje adecuado y parámetros controlados, y verificamos la geometría de la pista en la CMM.
Las características del rodamiento se controlan según la clase indicada en su plano (por ejemplo, grados de anillo tipo ISO 492 / ABEC). Mecanizamos según esa indicación e informamos lo alcanzado.
Capacidad relacionada: Torneado CNC · Mecanizado de 5 ejes · Cadena de proceso
Rodamientos de precisión en superaleación — terminados a medidaGama de materiales
Materiales para rodamientos de superaleación
| Familia de material | Grados representativos | Por qué se elige |
|---|---|---|
| Superaleación de níquel | Inconel 718 (UNS N07718), AMS 5662 / 5663, ASTM B637 | Resistencia a alta temperatura y a la corrosión para anillos y pistas de rodamiento. |
| Superaleación de níquel | GH4169 / equivalente | Equivalente nacional de Inconel 718. |
| Acero inoxidable | Grados PH | Asientos y carcasas para temperatura más baja. |
| Titanio | TC4 / GR5 | Entornos de rodamiento ligeros y resistentes a la corrosión. |
Proceso y equipo
Cómo se mecanizan aquí los rodamientos de superaleación
El reto es el calor y el endurecimiento por deformación; el método son montajes rígidos y pasadas controladas y verificadas.
Revisión de material y condición
Verificar la especificación AMS y la condición de tratamiento térmico frente a la certificación antes de la liberación.
CalidadDesbaste, montaje rígido
Utillaje estable y herramienta adecuada para gestionar el endurecimiento por deformación y mantener el calor de corte controlado.
Torneado / FresadoAcabado con control térmico
Pasadas controladas y estrategia de refrigerante para que la superficie no se endurezca por delante de la herramienta.
5 ejesMecanizado de pista y geometría
Taladros, diámetros exteriores y ranuras de pista llevados a la indicación del plano.
PrecisiónInspección
Geometría de pista, taladro/DE y saltito verificados en la CMM; FPI / UT según plano.
Calidad
Lote de anillos de rodamiento terminados — mecanizados, dispuestos para inspección
Anillos de rodamiento de aleación de titanio — DE esférico y taladro terminadosInspección y aceptación
Cómo se verifican los rodamientos de superaleación
- Certificación del material. EN 10204 3.1 / 3.2, composición química y condición rastreables al número de colada.
- Ensayos no destructivos. Inspección por penetrante fluorescente según ASTM E1417; ultrasónica según AMS 2154 donde se especifique.
- Verificación dimensional. Geometría de pista, taladro / DE y saltito controlados según la clase de su plano (p. ej., grado ISO 492 / ABEC) e informados.
- Acabado superficial. Superficies de pista y de estanqueidad llevadas a la indicación Ra del plano.
- Documentación. Informe dimensional completo y FAI según AS9102 bajo pedido.
Inspección CMM de anillo de rodamiento de superaleación — CMM Nano Metrology en un anillo grandePreguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre rodamientos de superaleación
¿Pueden mantener tolerancias de rodamiento ajustadas?
Sí. El taladro, el diámetro exterior, la geometría de la pista y el saltito se mecanizan según la clase de su plano y se verifican en la CMM, con los valores alcanzados indicados en el paquete dimensional.
¿Suministran rodamientos terminados o anillos mecanizados?
Mecanizamos anillos, pistas y asientos según plano. El montaje y cualquier suministro de elementos de rodamiento de terceros se indican en la cotización para que el alcance quede claro.
¿Cómo mecanizan Inconel 718 sin endurecimiento por deformación?
Con montajes rígidos, utillaje adecuado a la aleación, profundidades de corte controladas y estrategia de refrigerante, para que la capa endurecida por deformación no se acumule por delante del filo de corte. La geometría final se confirma en la CMM.
Enviar un plano de rodamiento de superaleación
Cargue STEP, IGES, DWG o PDF. Responderemos con la ruta de proceso, las tolerancias alcanzables, el plan de inspección y el plazo de entrega.